写于 2017-07-04 08:10:11| 云顶娱乐首页| 体育

华盛顿,11月16日(路透社) - 奥巴马政府周三提议将汽车燃油效率提高到2025年每加仑54.5英里,白宫能源优先权在国会受到严格审查

该计划在去年春天与政府,汽车制造商和环保组织达成了一项令人不安的协议,以减少美国对石油进口的依赖并减少尾气排放

监管机构希望在为期60天的公众意见征询期后,在夏季之前完成提案

在2017年规则开始实施之前,政府希望给予工业五年的进一步开发节油技术和产品计划

“我们预计该计划不仅可以为消费者节省资金,还可以确保汽车制造商拥有他们需要的监管确定性做出关键决定,“交通部长Ray LaHood在一份声明中说

目前的标准要求汽车制造商将效率从现在的27英里/加仑提高到现在的35.4英里/加仑

从2017年开始的目标要求汽车每年燃油效率提高5%,轻型卡车每年增加3.5%至5%,其中包括SUV,皮卡和面包车

十三家主要汽车制造商,包括通用汽车公司,福特汽车公司,菲亚特公司的子公司克莱斯勒集团有限责任公司,丰田汽车公司和本田汽车有限公司,已经签署了燃料协议

美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)将汽车燃油效率作为标志性的环境和能源优先事项,因为汽车和卡车占碳排放量的20%,占美国石油消费量的40%以上

但在制定汽车标准方面,联邦环境监管机构和加利福尼亚州(减少排放努力的领导者)的作用令共和党领导的众议院感到不满

监督委员会的共和党成员正在审查奥巴马的“绿色经济”议程,他们质疑政府对谁可以根据联邦法律规定汽油里程和排放量的假设

目前尚不清楚专家组的调查是否会减缓或破坏监管,尤其是奥巴马未能在明年11月再次当选

汽车制造商 - 特别是卡车重的美国汽车制造商 - 考虑到54.5英里/加仑的目标雄心勃勃,并将依赖众多传统的发动机,变速器和组件技术以及更轻的车辆设计来满足它,即使奥巴马正在推动电动汽车的发展

根据该提案,燃油效率的提高将为消费者在2025年车型的使用寿命期间平均节省高达6,600美元的燃油成本,但对于更省油的车辆,他们平均需要支付2,200美元

由于该法规未来十年以及汽车制造商正在采取多种方法来节省燃料和减少排放,因此需要进行中期审查以确定是否应该更改标准

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